Ziņas - jauninājumi automašīnu elektriskajos kabeļos: Kas ir jauns tirgū?

Strauji attīstoties automobiļu rūpniecībai, elektriskie kabeļi ir kļuvuši par kritiskām sastāvdaļām mūsdienu transportlīdzekļos. Šeit ir daži no jaunākajiem jauninājumiem automašīnu elektriskajos kabeļos:

1. Augsta sprieguma kabeļi EV

Elektrisko transportlīdzekļu augstsprieguma kabeļi ir galvenie komponenti, ko izmanto elektriskos transportlīdzekļos, lai savienotu augstsprieguma baterijas, invertorus, gaisa kondicionēšanas kompresorus, trīsfāzu ģeneratorus un elektromotorus, lai realizētu elektriskās enerģijas pārnešanu. Salīdzinot ar kabeļiem, kas tiek izmantoti tradicionālajos degvielas transportlīdzekļos, elektrisko transportlīdzekļu augstsprieguma kabeļiem ir šādas īpašības un prasības:

Augstspriegums un augsta strāva: EV augstsprieguma kabeļi ir izstrādāti, lai apstrādātu spriegumus līdz 600 VAC/900 VDC (pasažieru automašīnas) vai 1000 VAC/1500 VDC (komerciālie transportlīdzekļi) un straumes no 250A līdz 450A vai pat augstāk. Tas ir daudz augstāks nekā 12 V sistēmas, ko parasti izmanto parastajos degvielas transportlīdzekļos.

Diriģenta materiāls: vadītāji parasti tiek konstruēti no atkvēlināta mīkstā vara stieples vai konservētas vara stieples, lai uzlabotu vadītspēju un izturību pret koroziju. Vara vadus, kas nesatur skābekli (kas satur mazāk nekā 0,001% skābekļa un vairāk nekā 99,99% tīrības), plaši izmanto EV augstsprieguma kabeļos, pateicoties to augstajai tīrībai un bezatkarības īpašībām.

Izolācijas un apvalka materiāli: Lai izpildītu augsta sprieguma un augsta strāvas prasības, augstsprieguma kabeļi ir izolēti ar izolācijas materiāliem ar augstu sienas biezumu, piemēram, silikona gumiju, krusteniski saistītu polietilēnu vai savstarpēji saistītu poliolefīnu, kuriem ir laba karstuma izturība un liesmas atpalicīga iedarbība, un tā var būt augstas temperatūras pārsniedzot 150 ℃.

Ekranēšana un aizsardzība: Augsta sprieguma kabeļiem ir nepieciešams elektromagnētisks ekranējums, lai samazinātu elektromagnētiskā lauka troksni un elektromagnētiskos traucējumus, savukārt aizsargājošie materiāli (piemēram, siltuma izolācijas caurules un apkopotas caurules) un blīvējošiem gredzeniem uz kabeļu ārējā slāni, kas ir ūdensnecaurlaidīgi, putekļu necaurlaidīgi un nodilumizturīgi skarba vidē.

Projektēšana un elektroinstalācija: Augstsprieguma kabeļu projektēšanai elektriskajiem transportlīdzekļiem jāņem vērā elektroinstalācijas vietas ierobežojumi, drošības prasības (piemēram, minimālais atstatums 100 milimetru vai vairāk starp augstsprieguma un zemsprieguma vadītājiem), svaru un izmaksām. Kabeļa lieces rādiuss, attālums līdz stiprināšanas punktam un vide, kurā tas tiek izmantots (piemēram, transportlīdzekļa iekšpusē vai ārpus tā), ietekmēs arī tā dizainu un atlasi.

Standarti un specifikācijas: Elektrisko transportlīdzekļu augstsprieguma kabeļu projektēšana un ražošana ievēro virkni nozares standartu, piemēram, QC-T1037 automobiļu rūpniecības standartu augstsprieguma kabeļiem ceļa transportlīdzekļiem un TCAS 356-2019 augstsprieguma kabeļiem jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Šie standarti izvirza īpašas prasības kabeļu elektriskajai veiktspējai, mehāniskai veiktspējai un vides pielāgošanai.

Pielietojums: Augstsprieguma kabeļi elektriskajiem transportlīdzekļiem tiek izmantoti ne tikai transportlīdzekļu savienojumiem, bet arī savienojumiem starp lādēšanas portu un akumulatoru, akumulatora iekšpusē, starp akumulatoru un motoru un citām sastāvdaļām, kā arī akumulatora enerģijas uzkrāšanas ierīcēm un citiem laukiem. Kabeļiem jāspēj izturēt skarbus apstākļus, piemēram, augstas un zemas temperatūras vidi, sāls aerosolu, elektromagnētiskos laukus, eļļu un ķimikālijas.

Augstsprieguma kabeļu izstrāde un piemērošana elektriskajiem transportlīdzekļiem ir viens no galvenajiem faktoriem, lai veicinātu ilgtspējīgu un klimatam draudzīgu nākotni elektriskajai mobilitātei. Tā kā elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģija turpina virzīties uz priekšu, augstsprieguma kabeļu veiktspēja un standarti joprojām tiek optimizēti, lai apmierinātu pieaugošo pieprasījumu pēc enerģijas pārvades un drošības prasībām.

2. Viegli alumīnija kabeļi

Vieglu alumīnija automobiļu kabeļu pieņemšana ir viena no svarīgākajām tendencēm automobiļu rūpniecībā, īpaši jaunajā enerģijas automobiļu rūpniecībā, lai sasniegtu vieglu, energoefektivitāti un diapazonu. Šis ir detalizēta vieglā alumīnija automobiļu kabeļu analīze:

Fons un tendence

Automobiļu viegls pieprasījums: strauji attīstot jaunu enerģijas transportlīdzekļus, tiek vēl vairāk uzlabots pieprasījums pēc automobiļu vieglā svara dizaina. Stieples un kabelis, kā galvenie automobiļu barošanas pārraides komponenti, tradicionāli ir izstrādāti, lai izmantotu vara kā vadītāju, bet vara serdes kabeļi ir dārgi un smagi kvalitatīvi. Tāpēc gaismas kvalitātes, zemu cenu alumīnija vadītāja vadu un kabeļa izstrāde automašīnu ir kļuvusi par nepieciešamu izvēli automobiļu vieglajam dizainam.

Alumīnija kabeļa priekšrocība: tradicionālajai enerģijas nozarei ir sena alumīnija kabeļu, alumīnija kabeļu, zemu izmaksu, viegla svara, ilga kalpošanas laika lietošanas vēsture, īpaši piemērota augstsprieguma tālsatiksmes enerģijas pārraidei. Ķīna ir bagāta ar alumīnija resursiem, materiālu cenu svārstībām, izmaksu stabilitāti un viegli kontrolējamu. Jaunajā enerģijas transportlīdzekļu nozarē alumīnija kabeļu izmantošana vara kabeļu vietā ir ideāls risinājums svara un izmaksu samazināšanai.

Alumīnija stiepļu produktu pielietojuma gadījumi

Autobusa modelis: akumulatora komplekts Iekšējais un ārējais ultraskaņas metināšanas alumīnija vads, liela diametra jaudas savienojošā stieples izmantošana, alumīnija stieples izmantošanas priekšrocība ir acīmredzama.

Pasažieru automašīna: DC Busbar pieņem 50mm2 alumīnija kabeli, kas veiksmīgi ražots. Ultraskaņas metināšanas izmantošana efektīvi uzlabo savienojumu elektriskā kontakta veiktspēju un efektīvi samazina elektroinstalācijas kvalitāti, salīdzinot ar vara vadiem.

AC lādēšanas pistole: Izmantojot augstas izturības pret saliekšanu izturīgu alumīnija sakausējuma stiepli, vieglu svaru, stabilu veiktspēju novecošanās testā, pakāpeniski ir sākusies masveida ražošana; DC lādēšanas porta vads pasažieru automašīnām izmanto alumīnija stiepli, lai uzlabotu siltuma izkliedei, un ultraskaņas metināšana tiek izmantota apaļā lādēšanas porta terminālī, kas ievērojami uzlabo elektriskā kontakta veiktspēju, samazina radītā siltuma daudzumu un uzlabo kalpošanas laiku.

Veiktspējas atšķirības starp vara un alumīniju

Pretestība un vadītspēja: Alumīnija un vara atšķirīgās pretestības dēļ alumīnija vadītāja vadītspēja ir 62% IAC. Kad alumīnija vadītāja šķērsgriezuma laukums ir 1,6 reizes lielāks nekā vara, tā elektriskā veiktspēja ir tāda pati kā vara.

Masas attiecība: alumīnija īpašais smagums ir 2,7 kg/m3, vara specifiskais smagums ir 8,89 kg/m3, tāpēc abu masas attiecība ir (2,7 × 160%)/(8,89 × 1) ≈50%. Tas nozīmē, ka saskaņā ar to pašu elektrisko veiktspēju alumīnija vadītāja masa ir tikai 1/2 no vara korpusa.

Tirgus telpa un izredzes

Gada pieauguma temps: Balstoties uz tirgus analīzi, alumīnija ripotās loksnes un ekstrudēto materiālu gada pieauguma temps līdz 2025. gadam būs aptuveni 30%, parādot milzīgo alumīnija potenciālu automobiļu vieglā svara jomā.

Nenoteiktības analīze

Izmaksu faktori: Lai arī alumīnija kabeļiem ir izmaksu priekšrocības, automobiļu rūpniecībā tērauda vietā ir negatīvs faktors, kas var ietekmēt alumīnija kabeļu popularizēšanas ātrumu.

Tehniskie izaicinājumi: Alumīnija kabeļu pielietošana automašīnās joprojām saskaras ar tehniskām problēmām, piemēram, savienojumu elektriskā kontakta veiktspējas uzlabošanu un karstuma izkliedes optimizāciju, kas jāatrisina, izmantojot tehnoloģiskos jauninājumus.

Vieglu alumīnija automobiļu kabeļu pieņemšana ir neizbēgama tendence automobiļu rūpniecībai veikt enerģijas taupīšanas un emisijas samazināšanu un uzlabotu diapazonu. Nepārtraukti progresējot tehnoloģijai un turpmākai izmaksu optimizēšanai, alumīnija kabeļu pielietojums automobiļu rūpniecībā būs plašāks, padarot svarīgu ieguldījumu automobiļu vieglā un enerģijas taupīšanas un emisijas samazināšanā.

3. Ekranēti kabeļi EMI samazināšanai

Elektromagnētiski traucējumi (EMI) automašīnās ir sarežģīta problēma, īpaši elektriskos un hibrīdos transportlīdzekļos, jo intensīvi tiek izmantotas lieljaudas elektroniskās ierīces. Kā viens no galvenajiem EMI ieguldītājiem, automobiļu vadu instalāciju projektēšana un materiāla izvēle ir kritiska, lai samazinātu EMI. Šeit ir daži galvenie punkti, kā samazināt EMI automašīnās, izmantojot ekranētus kabeļus:

Kā darbojas ekranētie kabeļi: ekranētie kabeļi darbojas, pievienojot metāla pinuma vai folijas slāni ap vadītājiem. Šis ekranējums atspoguļo un absorbē elektromagnētiskos viļņus, tādējādi samazinot EMI. Vairogs ir savienots ar zemi, kas ar citu elektronisko ierīču iejaukšanos ir saistīta ar ieņemtu elektromagnētisko enerģiju.

Ekranēšanas veidi: Ir divi galvenie ekranēšanas veidi: pītā metāla ekranēšana un folijas ekranēšana. Pītā metāla ekranēšana nodrošina labāku mehānisku izturību un elastību, savukārt folijas ekranēšana nodrošina labāku ekranējumu zemākās frekvencēs. Automobiļu lietojumprogrammās ir ierasts izmantot šo divu ekranēšanas veidu kombināciju optimālai ekranēšanai.

Vairoga iezemēšana: lai ekranētais kabelis būtu efektīvs, vairogs jābūt pareizi iezemētam. Ja vairogs nav pareizi iezemēts, tas var kļūt par antenu un tā vietā palielināt EMI. Automobiļos ir ierasts, ka vairogu piestiprina pie transportlīdzekļa metāla rāmja, lai nodrošinātu labu ceļu uz zemi.

Ja tiek izmantoti ekranēti kabeļi: automašīnās ekranētie kabeļi galvenokārt tiek izmantoti kritiskām signālu un vadības līnijām, kas ir jutīgas pret EMI vai kuras pašiem var kļūt par EMI avotiem. Piemēram, līnijas, ko izmanto motora vadības vienībām (ECU), sensoru signāliem, transportlīdzekļu tīkliem (piemēram, CAN autobusu) un izklaides sistēmām, parasti tiek izmantoti ekranēti kabeļi.

Ekranētu kabeļu izmantošana kopā ar neekrētiem kabeļiem: automobiļu vidē, kur telpa ir ierobežota, augstsprieguma un zemsprieguma kabeļi bieži tiek novietoti tiešā tuvumā viens otram. Lai samazinātu EMI, augstsprieguma kabeli var projektēt kā ekranētu kabeli, savukārt zema sprieguma kabeli var nestarot. Tādā veidā augstsprieguma kabeļa vairogs aizsargā zemā sprieguma kabeli no EMI.

Kabeļa izkārtojums un dizains: papildus ekranētu kabeļu izmantošanai ir arī ļoti svarīgs pareizais kabeļa izkārtojums. Jāizvairās no cilpu veidošanās kabeļos, jo cilpas palielina EMI. Turklāt kabeļiem jāatrodas pēc iespējas tālāk no EMI avotiem, piemēram, motoriem un enerģijas pārveidotājiem.

Filtru izmantošana: Papildus ekranētiem kabeļiem EMI filtrus var pievienot abos kabeļa galos, lai vēl vairāk samazinātu EMI. Filtri var būt kondensatori vai induktori, kas filtrē troksni noteiktā frekvenču diapazonā.

Rezumējot, izmantojot ekranētus kabeļus un apvienojot tos ar pareizo kabeļa izkārtojumu un filtrēšanas paņēmieniem, EMI automašīnās var ievērojami samazināt, tādējādi uzlabojot elektronisko aprīkojuma uzticamību un veiktspēju.

4. augstas temperatūras izturīgi kabeļi

Augstas temperatūras izturīgi automobiļu kabeļi ir kabeļi, kas paredzēti automobiļu rūpniecībai, lai saglabātu stabilu sniegumu augstas temperatūras vidē. Tie galvenokārt ir izgatavoti no vairākiem īpašiem materiāliem, lai nodrošinātu uzticamību un drošību augstas temperatūras apgabalos, piemēram, motora nodalījumos. Šeit ir daži parastie materiāli, ko izmanto augstas temperatūras izturīgiem automobiļu kabeļiem:

TPE materiāli: termoplastiskie elastomēri (termoplastiski elastomēri), ieskaitot stirēnus, olefīnus, dienus, vinilhlorīdu, poliesterus, esterus, amīdus, organofluoras, silikonus un vinilus. Pašlaik visplašāk izmantotie TPE materiāli ir SEB (stirola-etilēna-butilēna-stirola bloka kopolimēra) elastomēri.

TPU materiāli: termoplastiskais poliuretāns (termoplastiskais poliuretāns), molekulārā struktūra tiek iedalīta poliestera tipa un poliētera tipā ar stingru bloku un elastīgiem ķēdes segmentiem. TPU materiāli apstrādes procesā injekcijas veidošanā veido vairāk nekā 40% no ekstrūzijas veidnes ir aptuveni 35% vai tā, ar labu elastību un nodilumu.

PVC materiāls: polivinilhlorīds (polivinilhlorīds), pievienojot dažādu daudzumu plastifikatoru, lai regulētu tā maigumu, samazinātu tā “stikla pārejas” temperatūru, lai būtu laba elastība un plastiskums, viegli apstrādājama veidne.

Silikona materiāls: ļoti aktīvs adsorbents materiāls, amorfā viela, termosetting gumija. Silikonam ir lieliska karstums un aukstā izturība un plašs darbības temperatūras diapazons no -60 ° C līdz +180 ° C un ārpus tās.

XLPE krusteniski saistīts polietilēns: Ar ķīmisku šķērssavienojumu termosettējošos elastomēros, uzlabotas izolācijas īpašības, kabeļa temperatūras pretestības diapazons ir paplašināts, veiktspēja ir uzlabota. XLPE kabelis Savulaik notiek sadedzināšana, oglekļa dioksīda un ūdens ražošana, kas ir salīdzinoši videi draudzīga.

Šo materiālu izvēle un izmantošana ļauj augstas temperatūras izturīgiem automobiļu kabeļiem ilgstoši strādāt augstas temperatūras vidē, piemēram, motora nodalījumos un tuvu izplūdes sistēmai, nodrošinot automobiļu elektrisko sistēmu normālu darbību. Turklāt augstas temperatūras izturīgajiem kabeļiem ir arī eļļas izturības, ūdens izturības, skābes un sārmu izturības, korozijas gāzes izturības, novecošanās izturības utt. Priekšrocības. Tie ir piemēroti metalurģijai, elektriskajai jaudai, naftas ķīmiskām vielām, ritošajiem krājumiem, enerģiju, dzelzi un tēraudu, elektrisko mašīnu un citām laukiem. Izvēloties augstas temperatūras izturīgus kabeļus, jums jāizvēlas pareizais modelis atbilstoši faktiskajam pielietojuma scenārijam, temperatūras videi, sprieguma līmenim un citiem faktoriem, lai nodrošinātu, ka kabelim ir laba veiktspēja un drošība augstas temperatūras apstākļos.

5. viedie kabeļi ar integrētiem sensoriem

Viedo automašīnu kabeļi ar integrētiem sensoriem ir neatņemama mūsdienu viedo automašīnu sastāvdaļa, un tiem ir galvenā loma transportlīdzekļa elektriskajā un elektroniskajā arhitektūrā. Viedo automašīnu kabeļi ir atbildīgi ne tikai par enerģijas pārraidi, bet vēl svarīgāk ir tas, ka tiem ir dati un vadības signāli, savienojot mikrokontrollera vienības (MCU), sensorus, izpildmehānismus un citas elektroniskās vadības vienības (ECU) automašīnā, veidojot automašīnas “neironu tīklu”.

Viedo automašīnu kabeļu funkcija un nozīme

Datu pārraide: viedo automašīnu kabeļi ir atbildīgi par datu pārsūtīšanu no sensoriem uz MCU un komandām no MCU uz izpildmehānismiem. Šie dati ietver, bet ne tikai, ātrumu, temperatūru, spiedienu, pozīciju utt., Un tie ir kritiski svarīgi, lai panāktu precīzu transportlīdzekļa kontroli.
Jaudas sadalījums: kabelis ne tikai pārraida datus, bet arī ir atbildīgs par jaudas sadali dažādām automašīnas elektroniskajām ierīcēm, lai nodrošinātu, ka tās darbojas pareizi.
Drošība un drošība: Kabelis ir veidots, ņemot vērā drošību, piemēram, ugunsdrošu materiālu izmantošanu un pārmērīgas strāvas aizsardzības iestatīšanu, lai nodrošinātu, ka ķēdi var nogriezt laiku nepareizas darbības gadījumā, izvairoties no iespējamiem drošības apdraudējumiem.

Projektēšanas prasības

Viedo automašīnu kabeļu projektēšanai jāatbilst šādām prasībām:

Uzticamība: kabeļiem jāspēj droši strādāt dažādās skarbās vidēs automašīnā, ieskaitot augstu temperatūru, zemu temperatūru, vibrāciju un mitrumu.
Izturība: kabeļiem jābūt pietiekami izturīgiem, lai izturētu ilgstošu lietošanas periodu bez neveiksmes.
Drošība: kabeļiem jābūt labi izolētiem, lai samazinātu īso ķēžu risku un būtu nepieciešamie aizsardzības mehānismi.
Viegls: ar tendenci uz viegliem transportlīdzekļiem kabeļiem jābūt arī pēc iespējas viegliem un plānākiem, lai samazinātu transportlīdzekļa kopējo svaru.
Elektromagnētiskā saderība: kabeļiem jābūt labai ekranēšanas veiktspējai, lai samazinātu signāla traucējumus.

Lietojumprogrammas scenārijs

Viedo automašīnu kabeļi tiek plaši izmantoti dažādās automašīnu sistēmās, ieskaitot, bet ne tikai:

Motora vadības sistēma: motora ECU savienošana ar sensoriem un izpildmehānismiem, lai realizētu precīzu motora vadību.
Virsbūves vadības sistēma: ķermeņa vadības moduļa (BCM) savienošana ar logiem, durvju slēdzenēm, apgaismojumu un citām sistēmām.
Vadītāju palīdzības sistēma: savieno ADAS (uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas) kontrolieri ar sensoriem, piemēram, kameru un radaru.
Informācijas un izklaides sistēma: savieno multimediju centru ar audio skaļruņiem, navigācijas sistēmu utt.

Nākotnes tendences

Attīstoties automobiļu elektroniskajām un elektriskajām arhitektūrām, dariet arī viedo automašīnu kabeļus. Nākotnes tendences ietver:

Centralizēta arhitektūra: Tā kā automobiļu elektroniskās arhitektūras pāriet no izplatītām uz centralizētu, kabeļa sarežģītība un garums, iespējams, samazināsies, palīdzot samazināt transportlīdzekļa svaru un uzlabot informācijas plūsmas efektivitāti.
Saprātīga vadība: kabeļi integrēs inteliģentākus komponentus, piemēram, iebūvētus sensorus un viedos savienotājus, kas ļauj pašdiagnostiku un ziņot par statusu.
Jaunu materiālu pielietojums: Lai vēl vairāk samazinātu svaru un uzlabotu veiktspēju, kabeļus var izgatavot no jauniem viegliem materiāliem.

Viedo automašīnu kabeļi ir galvenie komponenti, kas savieno automobiļu elektroniskās sistēmas, un to dizains un veiktspēja ir kritiska, lai nodrošinātu automašīnu drošību un uzticamību. Tā kā tehnoloģija attīstās un automobiļu elektronika paātrinās, viedo automašīnu kabeļi turpinās attīstīties, lai apmierinātu nepieciešamību pēc augstākas veiktspējas.

6. Bioloģiski noārdāmi un videi draudzīgi kabeļi

Uz Vides aizsardzības un ilgtspējīgas attīstības meklēšanas fona bioloģiski noārdāmie un videi draudzīgi automobiļu kabeļi kļūst par karstu tēmu automobiļu ražošanas nozarē. Šie kabeļi ne tikai atbilst automobiļu rūpniecības vajadzībām veiktspējas ziņā, bet arī parāda ievērojamas priekšrocības vides aizsardzības ziņā.

Bioloģiski noārdāmi izolēti kabeļi

Bioloģiski noārdāmie izolētie kabeļi ir izgatavoti no bioloģiski noārdāmiem izolācijas materiāliem, kurus noteiktos vides apstākļos var pakāpeniski sadalīt caur mikroorganismu metabolismu un galu galā pārveidot par videi draudzīgām mazām molekulām, piemēram, oglekļa dioksīdu un ūdeni. Šis process parasti prasa noteiktu laiku un piemērotus vides apstākļus. Bioloģiski noārdāmu kabeļu izmantošana atbilst zaļās un ilgtspējīgas attīstības principiem. Tas nodrošina kabeļu veikšanu, vienlaikus samazinot ietekmi uz vidi un veicina zaļo kabeļu nozares attīstību.

Kabeļi ar piesārņojošu izolācijas laku

Neapstrādājoša izolācijas laka kabeļiem izmanto ne-bīstamu izolējošu laku, lai aizstātu izolācijas materiālus, kas satur bīstamas sastāvdaļas tradicionālajos kabeļos. Šis jauninājums ne tikai samazina vides piesārņojumu, bet arī uzlabo kabeļu drošību un uzticamību.

Bio balstīti materiāli automobiļu kabeļos

Materiāliem, kas balstīti uz bio, īpaši polilaktīnskābes (PLA) šķiedrām, kompozītiem un neilonam, ir liels potenciāls izmantot automobiļu rūpniecībā, pateicoties to bioloģiskajai noārdībai, videi draudzīgai ražošanai un apstrādei, plašs izejvielu avotu klāsts, zema smaka un zems gaistošo organisko savienojumu (GOS) saturs. Ar ievērojamu ražošanas spējas palielināšanos PLA polilaktīnskābe (PLA) kā bioloģiski balstīts polimērs, kas iegūts no dabas resursiem, ir arī piedzīvojis tā milzīgo attīstību. PLA tiek ķīmiski sintezēts no dabiskās kukurūzas. Pēc izmešanas šo materiālu var sadalīt CO2 un H2O, izmantojot mikroorganismus, neradot piesārņojumu videi, un tas tiek atzīts par jaunu ekoloģisko materiālu, kas 21. gadsimtā ir zaļa un ilgtspējīga.

TPU materiālu pielietojums automobiļu kabeļos

Termoplastiskie poliuretāna (TPU) materiāli ne tikai piedāvā izcilu sniegumu, bet arī ir bioloģiski noārdāmi (3–5 gadi) un pārstrādājami. TPU materiālu ilgtspējīgas un videi draudzīgas īpašības piedāvā jaunu iespēju automobiļu kabeļiem, kas palīdz samazināt ietekmi uz vidi.

Izaicinājumi un perspektīva

Lai arī bioloģiski noārdāmiem un videi draudzīgiem automobiļu kabeļiem ir daudz priekšrocību, to pielietojums saskaras ar dažiem izaicinājumiem un ierobežojumiem. Piemēram, degradācijas ātrumu un efektivitāti ietekmē vides apstākļi, kas prasa rūpīgu pielietojuma scenāriju novērtēšanu un izvēli. Tajā pašā laikā nepārtraukti jāuzlabo un jāpārbauda noārdāmo izolācijas materiālu veiktspēja un stabilitāte, lai nodrošinātu to uzticamību un drošību. Nākotnē, jo tehnoloģija turpinās virzīties uz priekšu un palielinās izpratne par vidi, paredzams, ka bioloģiski noārdāmie un videi draudzīgie automobiļu kabeļi būs lielāka loma autobūves nozarē, virzot visu nozari videi draudzīgākā un ilgtspējīgākā virzienā.