Tā kā elektrotransportlīdzekļi (EV) turpina gūt popularitāti visā pasaulē, izpratne par to uzlādi kļūst tikpat svarīga kā braukšana. Viens no galvenajiem puzles elementiem? uzlādes savienotājsNeatkarīgi no tā, vai iegādājaties savu pirmo elektromobili vai uzstādāt uzlādes staciju, ir svarīgi zināt dažādos elektromobila savienotāju veidus.
Šajā ceļvedī ir aprakstīti galvenie visā pasaulē izmantotie elektroautomobiļu uzlādes savienotāju veidi, to atšķirības, pielietojuma jomas un nākotnes plāni.
1. Ievads elektroautomobiļu uzlādes infrastruktūrā
Elektroautomobiļu panākumi nav saistīti tikai ar pašiem transportlīdzekļiem — tā ir saistīta ar apkārtējo ekosistēmu. Uzlādes infrastruktūra ir viena no svarīgākajām sastāvdaļām, un šīs sistēmas centrā ir savienotāji, kas piegādā jaudu.
-
Kāpēc savienotāji ir svarīgiNe visi elektrotransportlīdzekļi un uzlādes stacijas izmanto vienādus kontaktdakšas.
-
Reģionālās atšķirībasEiropā, Ziemeļamerikā, Āzijā un Ķīnā ir atšķirīgi standarti.
-
SaderībaNepareizs savienotājs var padarīt uzlādes staciju nederīgu jūsu transportlīdzeklim.
2. Maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlāde: kāda ir atšķirība?
Elektroautomobiļus var uzlādēt, izmantojotMaiņstrāva (AC) or Līdzstrāva (DC)elektrība. Lūk, kā tie atšķiras:
| Funkcija | Maiņstrāvas uzlāde | Ātra līdzstrāvas uzlāde |
|---|---|---|
| Barošanas avots | Standarta elektroenerģija no tīkla | Pārveidota maiņstrāva līdzstrāvā |
| Konversijas atrašanās vieta | Automašīnas iekšpusē (iekšējā uzlādes ierīce) | Uzlādes stacijas iekšpusē |
| Uzlādes ātrums | Lēnāks (līdz 22 kW) | Ātrāk (līdz 350 kW un vairāk) |
| Lietošanas gadījums | Uzlāde mājās, uzlāde nakts laikā | Automaģistrāļu pieturas, komerciālās stacijas |
3. SAE J1772 (1. tips) — Ziemeļamerikas standarts
TheSAE J1772, pazīstams arī kā1. tips, ir visizplatītākais kontaktdakša Ziemeļamerikā1. un 2. līmeņa maiņstrāvas uzlāde.
Galvenās iezīmes:
-
5 kontaktu dizains
-
Nodrošina līdz 19,2 kW jaudu pie 240 V
-
Nav automātiskas bloķēšanas
-
Savietojams ar gandrīz visiem elektroautomobiļiem ASV un Japānā (izņemot Tesla, kam nepieciešams adapteris)
4. Mennekes (2. tips) — Eiropas iecienītākā kontaktdakša
2. tips, vai arīMennekes savienotājs, ir standarta kontaktdakša visā EiropāMaiņstrāvas uzlāde.
Galvenās iezīmes:
-
7 kontaktu konfigurācija
-
Atbalsta gan vienfāzes, gan trīsfāžu elektrību
-
Nodrošina līdz 43 kW (ātra uzlāde ar maiņstrāvu)
-
Ietver automātisku bloķēšanas mehānismu drošībai
Šis savienotājs ir obligāts visā Eiropā visām publiskajām maiņstrāvas uzlādes stacijām.
5. Kombinētā uzlādes sistēma (CCS) — universālais ātrās uzlādes staciju lādētājs
TheCCS(Apvienotā uzlādes sistēma) ir kā Šveices armijas nazis elektroauto uzlādes jomā – tā apvieno maiņstrāvas un līdzstrāvas iespējas vienā spraudnī.
| Versija | Pamatnes tips | Izmantotais reģions | Jauda (līdzstrāva) | Piezīmes |
|---|---|---|---|---|
| CCS1 | 1. tips | Ziemeļamerika | Līdz 350 kW | Izmanto Ford, GM, VW un citi |
| CCS2 | 2. tips | Eiropa | Līdz 350 kW | Standarts ES un Apvienotajā Karalistē |
Spraudņa rokturu augšējā daļaMaiņstrāvas uzlāde, savukārt divas apakšējās lielākās tapas rokturiĀtra līdzstrāvas uzlāde.
6. CHAdeMO — Japānas līdzstrāvas ātrās uzlādes standarts
CHAdeMOapzīmēKustības charge, un tā ir Japānas atbilde uz ātro uzlādi.
Funkcijas:
-
Tikai līdzstrāvas uzlāde (netiek kombinēta ar maiņstrāvu)
-
Līdz 100 kW (ar plānotiem uzlabojumiem nākotnē)
-
Plaši izmanto Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander
-
Joprojām izplatīta Japānā, bet lēnām tiek aizstāta citos reģionos
Lai gan CHAdeMO globālā popularitāte samazinās, tas ir pazīstams ar savuno transportlīdzekļa uz elektrotīklu (V2G)spējas.
7. Tesla Ziemeļamerikas uzlādes standarts (NACS)
Tesla patentētā kontaktdakša, tagad pārdēvēta parNACS, apvieno eleganci un efektivitāti.
Svarīgākie momenti:
-
Plāns, kompakts dizains
-
Nodrošina līdz 250 kW jaudu ar Tesla Supercharger stacijām
-
Atbalsta gan maiņstrāvu, gan līdzstrāvu, izmantojot vienu savienotāju
-
Tagad tiek pieņemtsFord, GM, Rivianun citi ASV
Tesla saderības tabula:
| Reģions | Izmantots spraudnis | Nepieciešams adapteris? |
|---|---|---|
| Ziemeļamerika | Tesla/NACS | Jā (automašīnām, kas nav Teslas) |
| Eiropa | 2. tips (Tesla EU) | No |
| Ķīna | GB/T ar adapteri | Jā |
8. GB/T – Ķīnas nacionālais standarts
Ķīna izmanto savu standartu, ko sauc parGB/T, kas ir pieejams atsevišķās versijās maiņstrāvas un līdzstrāvas strāvai.
GB/T raksturojums:
-
Maiņstrāvas savienotājs: izskatās līdzīgs 2. tipa savienotājam, bet nav saderīgs
-
Līdzstrāvas savienotājs: unikāls dizains ar ļoti augstu jaudas novērtējumu (līdz 237,5 kW)
-
Valdības noteikta prasība visiem Ķīnā ražotajiem elektrotransportlīdzekļiem
Nākotnē Ķīna varētu pieņemt CCS-CHAdeMO kopīgā standarta versiju.
9. Globālo savienotāju salīdzināšanas tabula
| Savienotāja tips | Reģions | Uzlādes veids | Maksimālā jauda | Lietošanas gadījums |
|---|---|---|---|---|
| 1. tips (J1772) | Ziemeļamerika | Gaisa kondicionieris (1./2. līmenis) | 19,2 kW | Dzīvojamo māju/sabiedrisko telpu gaisa kondicionieri |
| 2. tips (Menekes) | Eiropa | Maiņstrāva (1/3 fāzes) | 43 kW | Standarts ES |
| CCS1 | Ziemeļamerika | Ātra līdzstrāva | 350 kW | Ātrgaitas automaģistrāļu uzlāde |
| CCS2 | Eiropa | Ātra līdzstrāva | 350 kW | Publiska līdzstrāvas ātrā uzlāde |
| CHAdeMO | Japāna, Globāli | Ātra līdzstrāva | 100 kW+ | Vecāks ātrās uzlādes standarts |
| Tesla NACS | Ziemeļamerika | Maiņstrāva/līdzstrāva | 250 kW | Tesla ekskluzīvi (pagaidām) |
| GB/T | Ķīna | Maiņstrāva/līdzstrāva (atsevišķi) | 237,5 kW | Ķīnas nacionālais standarts |
10. Faktori, kas ietekmē uzlādes ātrumu
Pat ar pareizo spraudni uzlādes ātrums var atšķirties atkarībā no:
-
Jūsu transportlīdzekļa maksimālā uzlādes likme
-
Akumulatora izmērs un uzlādes stāvoklis
-
Temperatūras apstākļi
-
Lādētāja jauda
-
Savienotāju saderība
Vienmēr pārbaudiet sava elektrotransportlīdzekļa specifikācijas, lai tās atbilstu optimālajam uzlādes ierīcei.
11. Iebūvētās drošības funkcijas
Visiem EV uzlādes savienotājiem ir stingras drošības funkcijas:
-
Zemējuma kļūmes aizsardzība
-
Automātiska izslēgšanās
-
Temperatūras sensori
-
Bloķēšanas mehānismi, lai novērstu atvienošanos uzlādes laikā
Šie standarti aizsargā gan jūsu transportlīdzekli, gan jūs katras uzlādes sesijas laikā.
12. Elektroautomobiļu uzlādes savienotāju nākotnes tendences
Nozare strauji attīstās:
-
NACS kļūst par jaunu standartu Ziemeļamerikā
-
CCS2 joprojām dominē Eiropā
-
Bezvadu uzlādeir pie apvāršņa
-
V2G (transportlīdzekļa un tīkla savienojums)Tehnoloģijas drīz ļaus automašīnām darbināt mājas vai atgriezt enerģiju tīklā.
13. Secinājums: Kuru savienotāju jums vajadzētu izmantot?
Pareizā EV savienotāja izvēle ir atkarīga no:
-
Kur jūs dzīvojat
-
Kādu transportlīdzekli jūs vadāt
-
Cik ātri nepieciešams uzlādēt
Ziemeļamerikai: meklējietCCS1 or NACS
Eiropai: IzmantojietCCS2 or 2. tips
Ķīnai: Jums būs nepieciešamsSaderīgs ar GB/Tsistēma
Japānai:CHAdeMOjoprojām ir aktuāls
Elektroautomobiļu izmantošanai turpinot pieaugt, savienotāju tehnoloģija attīstās, lai piedāvātuātrāk, drošāk un universālākrisinājumi.
Bieži uzdotie jautājumi
1. jautājums: Kāds ir ātrākais EV uzlādes savienotājs?
A: Pašlaik CCS un Tesla NACS atbalsta īpaši ātru uzlādi ar jaudu līdz 350 kW.
2. jautājums: Vai varu izmantot CCS uzlādes ierīci Tesla automašīnai?
A: Jā, dažos reģionos ar atbilstošu CCS adapteri Tesla modeļiem.
3. jautājums: Vai CHAdeMO joprojām tiek izmantots?
A: Jā, īpaši Japānā un dažos vecākos transportlīdzekļos, piemēram, Nissan Leaf, taču globālā mērogā tas samazinās.
4. jautājums: Kāda ir galvenā atšķirība starp maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādi?
A: Maiņstrāva ir lēnāka un uzlādējas, izmantojot transportlīdzekļa iebūvēto lādētāju, savukārt līdzstrāva ir daudz ātrāka un nosūta enerģiju tieši uz akumulatoru.
5. jautājums: Kurš EV savienotājs ir visplašāk izmantots?
A: CCS (kombinētā uzlādes sistēma) pašlaik ir visplašāk izmantotais savienotājs pasaulē.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 7. aprīlis