ODM AESSXF/ALS spēka piedziņas vadības kabelis
ODMAESSXF/ALS Spēka piedziņas vadības kabelis
Lietojumi:
Paredzēts automobiļu zemsprieguma signālu ķēdēm, tasAESSXF/ALS Spēka piedziņas vadības kabelisir piemērots lietošanai zemsprieguma sistēmās plašā automašīnu un motociklu klāstā. Tā augstā karstumizturība un apstarotais polietilēna materiāls nodrošina tā stabilitāti augstas temperatūras vidē.
Strukturālās iezīmes:
1. Vadītājs: atkvēlināts vara daudzdzīslu vads nodrošina labu elektrisko savienojumu un vadītspēju.
2. Izolācija: Kā izolācijas materiāls tiek izmantots šķērssaistīts polietilēns (XLPE), kas ir ļoti karstumizturīgs un ķīmiski stabils, un var ilgstoši darboties temperatūrā līdz 120°C.
3. Ekranēšana: ieskaitot notekas vadu un alumīnija poliestera plēves lenti (AI-Mylar lente), kas nodrošina lielisku ekranēšanas efektu, efektīvi novēršot elektromagnētiskos traucējumus.
4. Apvalks: ārējais slānis ir izgatavots no polivinilhlorīda (PVC), kas ne tikai nodrošina mehānisku aizsardzību, bet arī ir pretkorozijas, eļļas un ūdens izturības īpašības.
Tehniskie parametri:
1. Darba temperatūras diapazons: no -40°C līdz +120°C, lai apmierinātu dažādu vides apstākļu vajadzības. 2.
2. Nominālais spriegums: 60 V, kas nodrošina drošu darbību zemsprieguma vidē. 3.
3. Atbilst standartiem: JASO D608 un HMC ES SPEC, lai nodrošinātu produkta kvalitāti un uzticamību.
| Diriģents | Izolācija | Kabelis | |||||
| Nominālais šķērsgriezums | Vadu skaits un diametrs | Diametrs maks. | Elektriskā pretestība pie 20 ℃ maks. | Sienas biezums, nominālais. | Kopējais diametrs min. | Kopējais diametrs maks. | Svars Apm. |
| mm2 | skaits/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49,4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Priekšrocības:
1. Augsta temperatūras izturība: Apstarotais polietilēna materiāls nodrošina kabelim izcilu karstumizturību, lai tas joprojām varētu saglabāt stabilu darba stāvokli augstā temperatūrā. 2.
2. Elastība un ekranēšana: Notekvada un AI-Mylar lentes ekranēšanas dizaina kombinācija uzlabo kabeļa elastību un traucējumu novēršanas spējas.
3. Plašs pielietojumu klāsts: To var izmantot dažādās zemsprieguma signalizācijas ķēdēs automašīnās, motociklos utt. dažādiem pielietojuma scenārijiem.
Noslēgumā jāsaka, ka AESSXF/ALS spēka piedziņas vadības kabelis ir kļuvis par ideālu izvēli automobiļu zemsprieguma signalizācijas ķēdēm, pateicoties tā lieliskajai veiktspējai un uzticamajai kvalitātei. Neatkarīgi no tā, vai runa ir par karstumizturību, elastību vai ekranēšanas efektu, tas var atbilst stingrajām lietošanas prasībām.