ODM AESSXF/ALS spēka piedziņas vadības kabelis
ODMAessxf/ALS Spēka piedziņas vadības kabelis
Pieteikumi:
Paredzēts automobiļu zema sprieguma signāla ķēdēm, šis AessXF/ALSSpēka piedziņas vadības kabelisir piemērots lietošanai zemsprieguma sistēmās plašā skaitā automašīnu un motociklos. Tā augstākā karstuma izturība un apstarotais polietilēna materiāls padara to stabilu vidē augstā temperatūrā.
Strukturālās iezīmes:
1. Diriģents: atkvēlināts vara stieples vads nodrošina labu elektrisko savienojumu un vadītspēju.
2. Izolācija: kā izolācijas materiālu, kas ir ļoti karstumizturīgs un ķīmiski stabils, izmanto savstarpēji saistītu polietilēnu (XLPE), un tas ilgstoši var strādāt temperatūrā līdz 120 ° C.
3. Ekranēšana: ieskaitot kanalizācijas stieples un alumīnija poliestera plēves lenti (AI-Mylar lenti), nodrošinot lielisku ekranēšanas efektu, efektīvi novēršot elektromagnētiskos traucējumus.
4. apvalks: ārējais slānis ir izgatavots no polivinilhlorīda (PVC), kas ne tikai nodrošina mehānisku aizsardzību, bet arī ar pretkorozijas un eļļas un ūdens izturības īpašībām.
Tehniskie parametri:
1. Darba temperatūras diapazons: -40 ° C līdz +120 ° C, lai apmierinātu dažādu vides apstākļu vajadzības. 2.
2. Nominālais spriegums: 60 V, nodrošinot drošu darbību zema sprieguma vidē. 3.
3. Atbilst standartiem: Jaso D608 un HMC ES Spec, lai nodrošinātu produkta kvalitāti un uzticamību.
| Vadītājs | Izolācija | Kabelis | |||||
| Nominālā šķērsgriezums | Nē un dia. vadu | Diametrs max. | Elektriskā pretestība pie 20 ℃ maks. | Biezuma siena nom. | Kopējais diametrs min. | Kopējais diametrs Maks. | Svars apm. |
| mm2 | Nr ./mm | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6. | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6. | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Priekšrocības ：
1. Augstas temperatūras izturība: apstarotais polietilēna materiāls piešķir kabeļam lielisku siltuma pretestību, lai tas joprojām varētu uzturēt stabilu darba stāvokli augstas temperatūras vidē. 2.
2. Elastība un ekranēšana: notekas stieples un AI-Mylar lentes ekranēšanas dizaina kombinācija uzlabo kabeļa elastību un anti-interferences spēju.
3. Plašs pielietojumu diapazons: to var izmantot dažādās zemsprieguma signalizācijas ķēdēs automašīnās, motociklos utt. Dažādiem uzklāšanas scenārijiem.
Noslēgumā jāsaka, ka AESSXF/ALS spēka piedziņas vadības kabelis ir kļuvis par ideālu izvēli automobiļu zemsprieguma signalizācijas ķēdēm, ņemot vērā to lielisko veiktspēju un uzticamu kvalitāti. Neatkarīgi no tā, vai tas ir attiecībā uz siltuma pretestību, elastību vai ekranēšanas efektu, tas var atbilst stingrām lietošanas prasībām.