Piegādātāja AessXF automobiļu džemperu kabeļi
PiegādātājsAessxf Automobiļu džemperu kabeļi
AESSXF modeļa automobiļu džempera kabelis ir vienkodolu kabelis ar XLPE (savstarpēji saistītu polietilēna) izolāciju, ko plaši izmanto zemsprieguma ķēdēs, piemēram, automobiļos un motociklos. Ar lielisku karstuma pretestību un labu mehānisko izturību šis kabelis ir piemērots dažādām sarežģītām un prasīgām automobiļu elektriskajām sistēmām.
Pieteikums
1. Automobiļu zemsprieguma ķēdes:
AESSXF kabeli galvenokārt izmanto zema sprieguma signāla ķēdēs automašīnās, piemēram, aizdedzes sistēmās, sensoru savienojumos un apgaismojuma sistēmās.
To izmanto arī zema sprieguma ķēdēm motociklos un citos motorizētos transportlīdzekļos, lai nodrošinātu stabilu darbību ārkārtas temperatūras apstākļos.
2. Sākums un uzlāde:
Lietojumprogrammās, kurām nepieciešama augstas strāvas pāreja, piemēram, transportlīdzekļa iedarbināšana vai akumulatora uzlāde, kabelis var izturēt nominālo spriegumu līdz 60 V un pareizi darboties temperatūras diapazonā no -45 ° C līdz +120 ° C.
Tā atkvēlinātais vara vadītājs nodrošina labu elektrisko vadītspēju un pietiekamu elastību, lai pielāgotos sarežģītām elektroinstalācijas prasībām.
3. Lietojumi vidē augstā temperatūrā:
Pateicoties tā savstarpēji saistītajai polietilēna izolācijai, kabelis piedāvā lielisku karstuma pretestību, un to var izmantot vidē līdz 120 ° C ilgāku laika periodu.
Tas padara to īpaši piemērotu vadu savienojumiem motora nodalījumos vai citos augstas temperatūras apgabalos.
4. signāla pārraide:
AESSXF kabeļi ir piemēroti arī signāla pārraides līnijām, kurām nepieciešama augsta uzticamība, piemēram, sensoru datu līnijas un vadības signāla līnijas.
Tā ekranēšanas īpašības var efektīvi samazināt elektromagnētiskos traucējumus un nodrošināt precīzu signālu pārraidi.
Tehniskie parametri
1. Diriģents: atkvēlināts vara stieples vads, nodrošinot izcilu elektrisko vadītspēju un izturību pret koroziju.
2. Izolācija: savstarpēji saistīta polietilēna (XLPE), nodrošinot izcilu karstuma pretestību un mehānisko izturību.
3. Standarta atbilstība: atbilst Jaso D611 un ES Spec.
4. Darba temperatūras diapazons: -45 ° C līdz +120 ° C.
5. Temperatūras vērtējums: 120 ° C.
6. Nominālais spriegums: maksimums 60 V.
Vadītājs | Izolācija | Kabelis |
| ||||
Nominālā šķērsgriezums | Nē un dia. vadu | Diametrs max. | Elektriskā pretestība pie 20 ℃ maks. | Biezuma siena nom. | Kopējais diametrs min. | Kopējais diametrs Maks. | Svars apm. |
mm2 | Nr ./mm | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1 × 0,22 | 7/0,2 | 0.6 | 84.4 | 0.3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1 × 0,30 | 19/0,16 | 0,8 | 48,8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 × 0,50 | 19/0,19 | 1 | 34,6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1 × 0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23,6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 × 1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1 × 2,00 | 27/0,26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1 × 2,50 | 50/0,26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
Lietošanas scenāriju piemēri
1. Automašīnu sākuma sistēma:
Kad automašīnas akumulators ir miris, varat izmantot AESSXF modeļa džempera kabeļus, lai savienotu citas automašīnas akumulatoru ar kļūdainu transportlīdzekli, lai realizētu pārlieku transportlīdzekļu iedarbināšanu.
2. Transportlīdzekļa sensora un kontroliera savienojums:
Starp transportlīdzekļa sensoriem un kontrolieri signāla pārraidei izmantojiet AESSXF kabeli, lai nodrošinātu precizitāti un reālā laika datus.
3. Motora nodalījuma vadi:
Motora nodalījumā AESSXF kabeļi tiek izmantoti, lai savienotu dažādas elektriskās ierīces, piemēram, aizdedzes spoles, degvielas iesmidzinātājus utt., Lai tiktu galā ar augstas temperatūras un augsta spiediena vidi.
Noslēgumā jāsaka, ka AESSXF modeļa automobiļu džemperu kabeļiem ir liela nozīme dažādās automobiļu elektriskās lietojumprogrammās, pateicoties to lieliskajai veiktspējai un uzticamībai. Ikdienas lietošanā vai īpašā vidē tas var nodrošināt stabilu enerģijas pārraidi un signalizāciju, lai nodrošinātu normālu transportlīdzekļu darbību un drošību.