ODM AESSXF/ALS spēka piedziņas vadības kabelis
ODMAESSXF/ALS Jaudas piedziņas vadības kabelis
Lietojumprogrammas:
Šis AESSXF/ALS spēka piedziņas vadības kabelis, kas paredzēts automobiļu zemsprieguma signālu ķēdēm, ir piemērots izmantošanai zemsprieguma sistēmās daudzās automašīnās un motociklos. Tā izcilā karstumizturība un apstarotais polietilēna materiāls ļauj tai saglabāt stabilitāti augstas temperatūras vidē.
Strukturālās iezīmes:
1. Vadītājs: rūdīta vara savīta stieple nodrošina labu elektrisko savienojumu un vadītspēju.
2. Izolācija: Kā izolācijas materiāls tiek izmantots šķērssaistīts polietilēns (XLPE), kas ir ļoti karstumizturīgs un ķīmiski stabils, un tas var ilgstoši darboties temperatūrā līdz 120°C.
3. Ekranēšana: ieskaitot drenāžas vadu un alumīnija poliestera plēves lenti (AI-Mylar lente), nodrošinot lielisku ekranēšanas efektu, efektīvi novēršot elektromagnētiskos traucējumus.
4. Apvalks: ārējais slānis ir izgatavots no polivinilhlorīda (PVC), kas ne tikai nodrošina mehānisku aizsardzību, bet arī ir pretkorozijas un eļļas un ūdens izturības īpašības.
Tehniskie parametri:
1. Darba temperatūras diapazons: -40°C līdz +120°C, lai apmierinātu dažādu vides apstākļu vajadzības. 2.
2. Nominālais spriegums: 60V, nodrošinot drošu darbību zemsprieguma vidēs. 3.
3. Atbilst standartiem: JASO D608 un HMC ES SPEC, lai nodrošinātu produkta kvalitāti un uzticamību.
| Diriģents | Izolācija | Kabelis | |||||
| Nominālais šķērsgriezums | Nē un Dia. no vadiem | Diametrs maks. | Elektriskā pretestība pie 20℃ max. | Biezums Sienas nom. | Kopējais diametrs min. | Kopējais diametrs maks. | Svars Apm. |
| mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1,25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Priekšrocības:
1. Augstas temperatūras izturība: Apstarotais polietilēna materiāls nodrošina kabeli izcilu karstumizturību, lai tas joprojām varētu uzturēt stabilu darba stāvokli augstā temperatūrā. 2.
2. Elastīgums un ekranēšana: drenāžas stieples un AI-Mylar lentes ekranēšanas dizaina kombinācija uzlabo kabeļa elastību un prettraucējumu spēju.
3. Plašs lietojumu klāsts: to var izmantot dažādās zemsprieguma signalizācijas shēmās automašīnās, motociklos utt. dažādiem pielietojuma scenārijiem.
Noslēgumā jāsaka, ka AESSXF/ALS spēka piedziņas vadības kabelis ir kļuvis par ideālu izvēli automobiļu zemsprieguma signalizācijas shēmām to izcilās veiktspējas un uzticamās kvalitātes dēļ. Neatkarīgi no tā, vai tas attiecas uz karstumizturību, elastību vai ekranēšanas efektu, tas var atbilst stingrām lietošanas prasībām.